Autocestovna mreža Hrvatske uskoro će dobiti ključnu dionicu koja će spojiti krajnji jug zemlje s ostatkom teritorija. Naime, od Metkovića do Dubrovnika gradit će se autocesta koja će biti podijeljena u dvije faze: prva će obuhvatiti dionicu od Metkovića do Pelješkog mosta, dok će druga, trenutno prioritetna faza, povezivati Dol s Dubrovnikom.
Cijena i Izazovi
Prema izvještajima Hrvatske radiotelevizije (HRT), izgradnja ove dionice bit će najskuplja autocesta u Hrvatskoj, s procijenjenim troškom od čak 1,2 milijarde eura. Planirani početak radova ovisi o završetku javnih natječaja i pribavljanju svih potrebnih dozvola, a najoptimističnija predviđanja govore o početku radova još ove godine, uz završetak svih radova predviđen do 2029. godine.
Jedan od glavnih izazova ove gradnje je nedostatak brze ceste od Dubrovnika do zračne luke, kao i do granice s Crnom Gorom, što uzrokuje veliku gužvu i prometni kaos na postojećoj infrastrukturi. Stručnjaci upozoravaju da će, bez izgradnje nove autoceste i potrebnih pristupnih cesta, prometna situacija postati još nepovoljnija.
Specifičnosti Gradilišta i Gradnja
Izgradnja ove autoceste obuhvatit će čak 28 kilometara dionice, od kojih će 19 kilometara biti smješteno u vijaduktima i tunelima, s obzirom na zahtjevan terenski profil. Autocesta će prolaziti kroz uska područja, uz more s jedne strane i granicu s Bosnom i Hercegovinom s druge. Prema riječima profesora Marka Ševrovića s Fakulteta prometnih znanosti, terenski uvjeti čine ovo gradilište jednim od najizazovnijih u zemlji.
Dionica će se graditi u okolini koja je gusto naseljena, pa će posebnu pažnju zahtijevati izgradnja čvorova i osiguranje funkcionalnosti ceste, kako bi se promet odvijao što učinkovitije. Dovršetak radova planiran je za 2029. godinu, a optimizam u vezi s početkom radova dijele i gradonačelnik Dubrovnika, kao i župan Dubrovačko-neretvanske županije, Nikola Dobroslavić.
Strategijski značaj i sigurnost
Izgradnja ove autoceste nije samo pitanje infrastrukture, već i geostrateške i sigurnosne važnosti. Gradnja će Dubrovnik povezati s ostatkom Hrvatske, što će imati dugoročne koristi za gospodarstvo, turizam, pa čak i sigurnost. Naime, trenutna državna cesta D8, kojom se obavlja promet između Dubrovnika i ostatka zemlje, često je uzrok prometnih nesreća zbog svoje opasnosti. Prema stručnjaku Ševroviću, nova autocesta bit će ključna za poboljšanje sigurnosti na tom području.
Dovršetak autoceste do Dubrovnika podrazumijeva izgradnju 47 kilometara autoceste, uz gotovo 15 kilometara spojnih cesta. Nakon završetka radova, gužve koje su trenutno uobičajene, trebale bi postati prošlost, a promet bi trebao biti sigurniji i brži.
Foto: Na Hrvatskim cestama