Održavanje podnošljive temperature u putničkom prostoru tijekom putovanja postaje ključno kada dođe ljeto.
Nije dobro dramatično snižavati temperaturu, ali i putovanje kada je u kabini 32, 33 stupnja postaje iznimno zahtjevno za vozača i putnike. S kapljicama znoja eksponencijalno raste nervoza…
Klima-uređaj automobila sastoji se od kompresora, kondenzatora, ekspanzijskog ventila i isparivača. Kompresor je remenom povezan s rotacijom motora i da bi ispunio svoju zadaću potrebna mu je mehanika automobila, a time dolazi i do povećanja potrošnje goriva.
Što su veći zahtjevi, viša temperatura vani/niža u kabini, raste potreba za hlađenjem pa će i potrošnja goriva biti veća, piše HAK Revija.
Raspon povećanja potrošnje kreće se između 5 i 20 %. U modernim klima-uređajima kompresor se isključuje kada dostigne zadanu temperaturu, odvajajući se od motora, što smanjuje potrošnju.