Za razliku od susjednih država, Bosna i Hercegovina nema mogućnost organizirati hitne evakuacijske letove vlastitim avionima jer već godinama nema nacionalnu zrakoplovnu kompaniju.
Dok su države u regiji brzo reagirale i po svoje državljane slale vlastite zrakoplove, građani BiH uglavnom su se vraćali uz pomoć drugih država ili komercijalnih letova.
Kako su reagirale države u regiji
- Air Serbia organizirala je evakuacijske letove za državljane Srbije
- Croatia Airlines organizirala je repatrijacijske letove za državljane Hrvatske (više od 700 osoba)
- Air Montenegro organizirao je letove za državljane Crne Gore
- Bosna i Hercegovina – evakuacije su se odvijale uz pomoć drugih država i komercijalnih letova
Već 4. ožujka avion kompanije Air Serbia, s 67 putnika iz Šarm el Šeika, sletio je na aerodrom u Beogradu, a među putnicima su bili i državljani Bosne i Hercegovine. Prema podacima Ministarstva spoljnih poslova Srbije, do 8. ožujka evakuirano je 329 osoba – 67 evakuacijskim letom iz Šarm el Šeika i 262 letom iz Dubaija. Kasnije je organiziran još jedan let iz Dubaija kojim je u Srbiju vraćeno dodatnih 266 putnika.
Hrvatska evakuirala više od 700 ljudi
Hrvatska je organizirala više repatrijacijskih letova te u Zagreb vratila više od 700 svojih državljana s područja Bliskog istoka. Posljednjim letom u Hrvatsku su stigla 123 putnika koji su prethodno boravili u Kataru, Kuvajtu, Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, a među njima je bilo i pet državljana Bosne i Hercegovine.
Sličnu praksu primijenila je i Crna Gora. Prvi avion kompanije Air Montenegro s državljanima Crne Gore evakuiranima iz Jordana, Egipta i drugih zemalja Bliskog istoka sletio je na aerodrom u Podgorici već 3. ožujka.
Konaković: Nemamo vlastitu avio-kompaniju
Ministar vanjskih poslova Bosna i Hercegovina, Elmedin Konaković, priznao je da je problem upravo u tome što država nema vlastitu zrakoplovnu kompaniju.
„Zemlje iz susjedstva reagirale su zato što imaju svoje avio-kompanije. Srbija i Hrvatska mogu poslati svoje avione, a mi toga nemamo“, rekao je Konaković.
Stručnjaci upozoravaju na velike troškove
Zrakoplovni analitičar Alen Šćurić smatra da nacionalna zrakoplovna kompanija može biti važna jer država preko nje može utjecati na otvaranje važnih linija i na cijene letova.
Ipak, upozorava da bi pokretanje takve kompanije u Bosni i Hercegovini bilo izuzetno skupo.
„Za pokretanje nacionalne avio-kompanije potrebno je najmanje 50 milijuna eura, a da bi poslovanje bilo isplativo potrebno je barem deset zrakoplova. Sve ispod toga stvara ogromne troškove“, istaknuo je Šćurić.
Podsjetio je i da je Bosna i Hercegovina već imala nekoliko pokušaja osnivanja nacionalnih i privatnih avio-kompanija, ali su svi završili neuspjehom.
- Oznake:
- elmedin konaković